Aansluiting A28
Wat is er gebeurd?
In het najaar van 2006 ging de reconstructie van de Ceintuurbaan officieel van start. Als eerste werd de aansluiting van de A28 op de Ceintuurbaan aangepakt. De herinrichting van dit punt zorgt in combinatie met een nieuwe verkeersregelinstallatie (verkeerslicht) voor een betere doorstroming. Meer opstelstroken op de afritten zorgen ervoor dat de Ceintuurbaan minder snel volloopt.
Belangrijkste resultaten van de aanpassing zijn een betere doorstroming van het verkeer en meer ruimte op de op- en afritten waardoor de Ceintuurbaan minder snel dichtslibt. Het gehele wegvak onder de A28 is iets verlaagd, de doorrijhoogte is nu 4,5 meter. Hierdoor kunnen vrachtwagens niet meer klem komen te zitten onder het viaduct. Het wegdek heeft een nieuwe toplaag met geluidsreducerend asfalt gekregen.
Plaatsen ecoduiker
Tijdens de reconstructie van de Ceintuurbaan is rekening gehouden met de natuur in dit gebied. Om kleine zoogdieren en reptielen een veilige oversteek te bieden, is er een zogenaamde ‘ecoduiker’ gerealiseerd. Dit ondergrondse werk is gelijktijdig met het werk aan de weg uitgevoerd. Omdat het ook de bedoeling is om het beekje de Westerveldse Aa aan beide zijden van de A28 weer zichtbaar te maken in het landschap, zijn hiervoor in dit project al enkele voorbereidingen getroffen.
Gereed
De aansluiting van de A28 op de Ceintuurbaan (deelproject 1) is sinds eind 2006 gereed.
