Platform Bereikbare Binnenstad
In de Bereikbaarheidsagenda Binnenstad staan ideeën en keuzes om de stad gastvrij en bereikbaar te maken én te houden. Daarbij kijken we naar onderwerpen als parkeren, fietsen, duidelijke bewegwijzering, goederenvervoer, voorzieningen voor mensen met een beperking en de wensen van culturele instellingen. Alles draait om het vinden van een goede balans tussen de verschillende functies van de binnenstad. Hoe we ons in de toekomst door de stad bewegen – te voet, met de fiets, de auto of het openbaar vervoer – speelt daarbij een grote rol. Met de Bereikbaarheidsagenda maken we samen stappen naar een binnenstad die gastvrij, leefbaar én goed bereikbaar blijft – nu en in de toekomst.
Wie zitten er in het Platform Bereikbare binnenstad
Om tot deze agenda te komen, is het Platform Bereikbare Binnenstad opgericht. In dit platform zitten veel verschillende betrokkenen, zoals organisaties van bewoners, ondernemers, instellingen en mensen met een beperking.
Zij hebben samen nagedacht over hoe we de binnenstad sterker, gastvrijer en beter bereikbaar kunnen maken. Daarbij is rekening gehouden met alle verschillende belangen. Zo zorgen we ervoor dat iedereen zich welkom en gehoord voelt. Het Platform gaat door in 2026.
Meer over het Platform en de Bereikbaarheidsagenda Binnenstad
Wat is de Bereikbaarheidsagenda Binnenstad?
In verschillende plannen, zoals de Omgevingsvisie, het Ontwikkelprogramma Ons Stadshart van Morgen en de Parkeerstrategie 2040, zijn al keuzes gemaakt over mobiliteit in de binnenstad.
Met de Bereikbaarheidsagenda Binnenstad laten we zien welke stappen we willen zetten op het gebied van vervoer en wanneer we dat doen.
Het gaat bijvoorbeeld over:
- parkeren van fietsen en auto’s (voor bewoners en bezoekers),
- verkeersveiligheid,
- toegang tot de binnenstad (wel of geen voertuigen),
- mobiliteitshubs (waar je kunt overstappen op ander vervoer),
- vervoer zonder uitstoot (zero-emissie),
- snelle fietsroutes (doorfietsroutes),
- deelvervoer (zoals deelfietsen en deelscooters),
- en openbaar vervoer.
We stellen onszelf daarbij steeds de vraag: ‘Kunnen we een volgende stap zetten, als de vorige nog niet klaar is?’
En: ‘Hoe zorgen we dat de binnenstad goed bereikbaar, leefbaar en gastvrij blijft – ook tijdens de veranderingen?
Een van de adviezen die het Platform aan het college heeft gegeven is om per 1 mei 2025 te stoppen met de uitgifte van parkeervergunningen voor nieuwe bewoners in de binnenstad. Bewoners met het recht op een parkeervergunning kunnen tegen hetzelfde tarief een abonnement in één van de parkeeraccommodaties aanvragen. Bewoners van de binnenstad komen eveneens niet meer in aanmerking voor het aanvragen van een bezoekersvergunning. Zij kunnen een parkeerabonnement nemen in een van de parkeeraccommodaties. Zo houden we voldoende parkeerruimte voor vergunninghouders beschikbaar en kunnen we kort parkeren beter faciliteren. Het college heeft dit advies overgenomen. Dat betekent dat deze maatregel per 1 mei 2025 ingevoerd wordt.
Wie heeft de Bereikbaarheidsagenda Binnenstad gemaakt?
Deelnemers aan het platform waren: C7 (cultuur), bbZ (bewonersvereniging), ZwolleFonds, Fietsersbond, CCR (City Centrum Retail), KHN (Koninklijke Horeca), Rover, Toegankelijk Zwolle, Veiligheidsregio, Vrienden van de Stadskern, MKB Nederland en EBS (busmaatschappij).
Het Platform gaat door in 2026.
Welke voorstellen en adviezen heeft het Platform opgenomen in Bereikbaarheidsagenda?
Het afgelopen jaar heeft het Platform, waar veel belangenbehartigers aan tafel zaten, flink wat complexe vraagstukken op tafel gehad. Denk aan onderwerpen zoals parkeren, fietsen, bewegwijzering, logistiek, voorzieningen voor minder validen en de positie van culturele instellingen.
Het resultaat? Een agenda, met daarin 63 adviezen, die breed gedragen wordt en waarmee het Platform, samen met de gemeente, de stad sterker wil maken.
Welke status heeft de Bereikbaarheidsagenda?
Op 9 december 2023 heeft het platform de Bereikbaarheidsagenda aangeboden aan wethouders Roelfs en Rots. Op 29 januari 2024 heeft het college de reactie op de agenda, samen met andere documenten, aan de gemeenteraad gegeven. Vanaf dat moment zijn deze stukken openbaar.
Het college van burgemeester en wethouders is het eens met de doelen die het Platform in de agenda heeft opgesteld. In januari 2025 heeft het college gezegd dat het de meeste adviezen overneemt.
Dat betekent dat deze adviezen kunnen worden uitgevoerd binnen de bestaande plannen en projecten in de binnenstad. Sommige adviezen worden later meegenomen in nieuwe projecten.
Voor vijf adviezen wil het college eerst extra onderzoek doen. Pas daarna besluiten ze of er geld en mensen beschikbaar komen. Dit geldt bijvoorbeeld voor de adviezen over:
- de bewegwijzering voor bezoekers in de binnenstad,
- en de plekken voor taxi’s (taxistandplaatsen).
De besluiten hierover zijn genomen op 31 maart 2025.
Blijf op de hoogte
Wil je op de hoogte blijven van de ontwikkelingen in het Stadshart? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief.