Dorpsverbetering Wijthmen

In 2026 maken we samen met inwoners en andere betrokkenen de toekomstkaart van Wijthmen. Op deze kaart staat hoe het dorp zich de komende jaren kan ontwikkelen.

De toekomstkaart geeft duidelijkheid aan inwoners, grondeigenaren en de gemeente. Het wordt de basis voor alle toekomstige (nieuwbouw)plannen in het dorp.

Ook de omlegging van de Kroesenallee en de herinrichting van de Oude Heinoseweg, de huidige Kroesenallee en de Erfgenamenweg maken deel uit van deze toekomstkaart.

Hierin staat onder andere: 

• Waar nieuwe woningen kunnen komen
• Waar groen en speelruimte wordt ingericht
• Hoe infrastructuur en verkeersstromen lopen

De toekomstkaart wordt de basis om alle nieuwe ideeën en initiatieven te toetsen, zodat we zeker weten dat nieuwe plannen passen binnen de dorpsvisie. 

Dit doen we samen met de inwoners uit Wijthmen. De gemeente organiseert informatie- en meedenkbijeenkomsten, volgens de participatieaanpak Hanza!. Zo kunnen inwoners meepraten, hun ideeën delen en meebeslissen over de plannen voor hun dorp.

We horen graag uw ideeën over de volgende onderwerpen:

Erfgenamenweg
We onderzoeken of de bebouwde kom moet worden verlegd. We horen graag of u dit een goed idee vindt. Als u voor bent, denken we ook graag met u mee over de plek. Daarnaast kijken we naar de herinrichting van de weg. Het uitgangspunt is dat de Erfgenamenweg een 30 km-weg wordt.

Kroesenallee (Oude tracé) 
We denken na over de nieuwe inrichting van de huidige Kroesenallee. U kunt meedenken over de breedte van de weg, de bestrating en het profiel, en over de inrichting van de bermen.

Tijdspad
We voeren de werkzaamheden niet allemaal tegelijk uit. Daarom horen we graag welke weg volgens u als eerste moet worden aangepakt: de Oude Heinoseweg, de Kroesenallee of de Erfgenamenweg.

(Kleinschalige) woningbouw
Volgens het Dorpsplan 2025 realiseren we samen 100 tot 150 woningen. Waar ziet u kansen voor (kleinschalige) woningbouw in het dorp? En waar juist niet? We hebben daarbij speciale aandacht voor woningen voor ouderen en mogelijkheden voor starters.

Groen in het dorp
We vinden het belangrijk om het groen in Wijthmen te behouden en te versterken. Waar ziet u kansen voor extra groen of verbetering van de openbare ruimte?

Het kader  
Het Dorpsplan 2025 is het voornaamste kader. Er is geld om te beginnen, maar niet genoeg om alles meteen te doen. Samen met u als inwoners van Wijthmen en andere betrokkenen bekijken we wat haalbaar is, welke keuzes we moeten maken en hoe we het werk het beste kunnen verdelen over meerdere fases. Er zijn naast financiën ook andere kaders waar we rekening mee moeten houden. Zoals veiligheid, milieu of andere vastgestelde visies door gemeente, provincie of het rijk. Als er ideeën worden ingebracht die nu of straks niet haalbaar zijn, dan koppelen we dit terug. Dit doen we ofwel persoonlijk ofwel tijdens bredere participatie- en communicatiemomenten. Ook in het participatiejournaal, dat we aan het eind van het traject opleveren, verantwoorden we de gemaakte keuzes.  

Hieronder ziet u de stappen voor het maken van de Toekomstkaart van Wijthmen.

Maart 2026
We halen de eerste ideeën en reacties op bij inwoners van Wijthmen.

April – mei – juni 2026
We komen bij u terug met een overzicht van wat we in maart hebben opgehaald. U kunt hier opnieuw op reageren en uw mening geven.

September – oktober 2026
We delen de aangepaste plannen nog een keer met u voordat ze naar de gemeenteraad gaan. In deze fase zijn grote wijzigingen in principe niet meer mogelijk.

Oktober – november 2026
De Toekomstkaart Wijthmen wordt afgerond.

Planning omlegging Kroesenallee

Het tijdspad voor de omlegging van de Kroesenallee is korter. In juli is het Ruimtelijk Ontwikkelplan (ROP) klaar. In het tweede kwartaal van dit jaar laten we u de uitgewerkte ideeën nog een keer zien, voordat het plan verder in procedure gaat.

De plannen voor de toekomstkaart gaan in het najaar van 2026 eerst naar het college en daarna naar de gemeenteraad. Het is de gemeenteraad die besluit over de plannen. Wanneer dit precies gebeurt, weten we nu nog niet.

Kroesenallee: Naar verwachting leggen we dit ruimtelijk ontwikkelplan in de tweede helft van 2026 voor aan het college van burgemeester en wethouders en de gemeenteraad.

Tijdens het participatietraject (tot en met november 2026) informeren we u op verschillende manieren over de stappen in het proces en wat we doen met uw inbreng.

Dat doen we via bijeenkomsten, gesprekken in het dorp, (nieuws)brieven en berichten op de website. 

Ook als de toekomstkaart klaar is, houden we u op de hoogte over de voortgang van de ontwikkelingen in Wijthmen.

• Snelheidsverlaging (30 km/u): Er is een sterke wens om de 30 km-zone op de Erfgenamenweg op te rekken en te laten beginnen bij de Elshof/het Kulturhus. De snelheid moet omlaag zodat kinderen veilig naar school kunnen en het voetbalveld kunnen bereiken.  
• Weginrichting: Inwoners stellen voor om de Erfgenamenweg deels (in ieder geval ter hoogte van het Buyten) in te richten met klinkers om de uitstraling van een 30 km-verblijfsweg te versterken. Ook de Kroesenallee wordt graag ingericht als echte dorpsstraat (inclusief bomen en drempels). 
• Verkeersmaatregelen: Er zijn suggesties gedaan om de Erfgenamenweg af te sluiten voor doorgaand verkeer (uitgezonderd bestemmingsverkeer) en een paal te plaatsen bij de brug bij het Erfgenamenbos tegen sluipverkeer. 
• Aanpak kruispunten: De kruisingen Kroesenallee–Heinoseweg en Zeisweg–Oude Heinoseweg worden nu als onveilig ervaren. De aanpassing van het kruispunt Oude Heinoseweg-Kroesenallee heeft prioriteit na de Erfgenamenweg. 

Zichthinder & Lichtoverlast: De bomen bij de aansluiting op Het Buyten zorgen voor minder goed zicht bij het oprijden van de Erfgenamenweg. Daarnaast maakt een bewoner zich zorgen over de koplampen van auto's die door een nieuwe drempel de woning binnenschijnen. 

Vrachtwagenparkeren: Bij de herinrichting van de Oude Heinoseweg is er bezorgdheid over het eventueel verdwijnen van de vrachtwagenparkeerstrook.

• Erfgenamenweg: De Erfgenamenweg krijgt op korte termijn prioriteit. Daarom gaan we hiermee aan de slag. In de bouwvak van 2026 leggen we de geplande verkeersplateaus bij Het Buyten aan. De gemeente pakt ook meteen het weggedeelte daartussen aan (Zie hier(externe link)). Dit deel richten we in met klinkers. Zo wordt de weg veiliger en past deze beter bij een woongebied. Ook verbeteren we het zicht bij het oprijden van de Erfgenamenweg. De bomen krijgen meer ruimte om te groeien. De snelheid gaat omlaag naar 30 kilometer per uur. We noemen dit project ‘herinrichting Erfgenamenweg fase 1’. 
• In het ontwerp houden we rekening met landbouwverkeer. We kiezen voor sterke betonstenen en een stevige fundering. Daardoor kan de weg ook zwaarder (agrarisch) verkeer aan.  
• Erfgenamenweg fase 2: Naast fase 1 willen we op korte termijn ook kijken naar een bredere aanpak van de Erfgenamenweg. Dit noemen we fase 2. De omgeving is veranderd door de komst van Het Buyten en de plannen voor de verbouwing van het Kulturhus. Daarom maken we samen met Wijthmen één plan voor de inrichting van dit gebied. In dit plan kijken we naar het andere deel van de Erfgenamenweg bij Het Buyten, de schoolzone bij De Kubus, het gebied rond het Kulturhus en de verbindingen daartussen. Het gaat daarbij ook om wandel- en fietspaden. De Erfgenamenweg afsluiten voor doorgaand verkeer is geen optie. 
• Oude Heinoseweg en Kroesenallee: Uit de reacties blijkt dat de Erfgenamenweg nu de meeste aandacht nodig heeft. Daarom beginnen we daarmee. Tegelijk blijven we werken aan de omlegging van de Kroesenallee (Zie hier). De planning is dat de gemeenteraad eind 2026 een besluit neemt over het ROP. Daarna gaan we met inwoners in gesprek over de nieuwe inrichting van de Oude Heinoseweg en de Kroesenallee. 

• Woningbouw voor starters en senioren: Er is een concreet idee ingediend voor de realisatie van een "Brinkhoeve" (6 tot 8 woningen) naast de oude school aan de Oude Heinoseweg.  
• Voorzieningen in de wijk: Inwoners zien graag de komst van een centraal pakketpunt of pakketkluizen in de wijk Het Buyten. 
• Sfeer en openheid: Voor de open ruimte tussen Het Buyten en de oude dorpskern geven enkele inwoners het volgende aan: houd dit gebied open en groen, en bouw hier absoluut geen hoge huizen. 

• Parkeerdruk Het Buyten / Kulturhus: De huidige parkeernorm bij (14 plekken voor 22 appartementen) wordt als te laag ervaren. Ook het dubbelgebruik van de parkeerplaatsen bij het Kulturhus werkt in het weekend niet goed. Inwoners vragen nadrukkelijk om hier geen parkeerplaatsen op te heffen, maar juist uit te breiden. 
• Laadpalen: Er is onbegrip over waarom er nu al twee laadpalen worden geplaatst ter hoogte van de oude bushalte aan de Oude Heinoseweg, in plaats van dit mee te nemen in de algehele herinrichting. 

• Woningbouw: In de conceptversie van de toekomstkaart staan mogelijke plekken voor nieuwe woningen. De gemeente hoort graag ideeën van inwoners en organisaties uit Wijthmen. Een aantal inwoners heeft zich al gemeld met een idee. Daar zijn we blij mee. We kijken niet alleen naar nieuwe bouwlocaties. We kijken ook naar mogelijkheden binnen het dorp, bijvoorbeeld door bestaande plekken anders in te richten. Waar dat kan, richten we ons eerst op woningen voor starters en senioren. 
• Voorzieningen in de wijk: Een nuttige voorziening. De gemeente, Plaatselijk Belang en Stichting de Elshof (Kulturhus) gaan verkennen of een pakketpunt onderdeel kan worden van de verbouwing van het Kulturhus. Daarnaast kan iedereen (ondernemer of particulier) zich ook aanmelden en een eigen pakketpunt starten, hiervoor zijn verschillende aanbieders actief.  
• Sfeer en openheid: We houden vast aan het behoud van landelijkheid tussen de twee ‘kernen’ van Wijthmen. Die uitgangspunten zijn niet veranderd. Dat wil echter niet zeggen dat er niks gaat veranderen. Vanuit het Dorpsplan 2025 moeten er nog 100 –150 woningen gerealiseerd worden. We hebben beperkte ruimte om deze doelstelling te behalen, waardoor op verschillende plekken in Wijthmen verandering zal gaan plaatsvinden. De focus ligt (zoals aangegeven op de toekomstkaart) in het oude centrum van Wijthmen en aan de Oude Heinoseweg. Naast de toevoeging van woningen staat een bijdrage aan de ruimtelijke en landschappelijke kwaliteit ook centraal, wat gefinancierd moet worden uit de nieuwe woningbouwontwikkelingen. Woningen kunnen alleen toegevoegd worden als er extra groen/landschap/water etc. wordt gerealiseerd. Deze voorwaarden leggen we ook vast in de (schriftelijke toelichting bij de) toekomstkaart. De komende maanden werken we hier samen met Wijthmen verder aan.   
• Parkeerdruk & laadpalen:  
• Het aantal parkeerplaatsen bij het appartementengebouw is gebaseerd op de gemeentelijke parkeernormen. Dat geldt ook voor de hele wijk Het Buyten. Bij de herinrichting van het buitenterrein van het Kulturhus, beoordelen we of uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen mogelijk is. We gaan hier met Wijthmen over in gesprek.  
• In oktober 2025 besloot de gemeente dat er een laadpaal mag komen aan de Oude Heinoseweg. Een inwoner van Wijthmen heeft deze laadpaal aangevraagd. De aanvraag past binnen de regels van de gemeente. Daarom heeft de gemeente de aanvraag goedgekeurd. We plaatsen de laadpaal alvast. We wachten daarmee niet tot de hele Oude Heinoseweg opnieuw wordt ingericht. Bij de nieuwe inrichting kijken we of de laadpaal op de juiste plek staat. Als dat nodig is, verplaatsen we de laadpaal. 

• Groenstructuur: Enkele inwoners vragen om het behoud en de extra aanplant van bomen langs de Erfgenamenweg en het Buyten. Ook is er behoefte aan meer 'groen/blauw' (beplanting en wateropvang) en is door enkelen de wens uitgesproken voor sfeervolle lantaarnpalen in Wijthmen. 
• Wandel- en fietspaden: Er is de wens om de wandelpaden in het bos richting de Wijthmenerplas en de Elshof te verbeteren. Daarnaast is er een idee om een half-verhard pad aan te leggen vanaf het bestaande pad bij de Woestijnenweg richting de Heinoseweg. 
• Natuurbeheer: Er wordt geopperd om specifiek een gebied aan te wijzen voor weidevogelbescherming. 

• Groenstructuur: We gaan aan de slag met de herinrichting van de Erfgenamenweg (fase 1 en 2). Bij dit inrichtingsplan is ook ruimte voor de aanplant van extra groen en beoordelen we welke andere groen/blauwe aanpassingen mogelijk zijn, bijvoorbeeld ook binnen de nieuwe woonwijk het Buyten. Deze groen/blauwe uitgangspunten gelden straks ook voor de herinrichting van de Oude Heinoseweg en de Kroesenallee, maar zeker ook bij de toevoeging van nieuwe woningen.  
• Wandel- en fietspaden: Het versterken van de wandel- en fietsverbindingen is in het Dorpsplan opgenomen. Met de nieuwe woonwijk Het Buyten is de nieuwe fietsverbinding ontstaan. Ook zorgen de doorsteken ervoor dat Het Kulturhus per fiets en te voet goed bereikbaar is. Bij de verdere uitwerking van het Dorpsplan kijken we waar we nog meer wandel- en fietsverbindingen kunnen toevoegen.  
• Natuurbeheer: In samenwerking met HMO werken we aan de locatieontwikkeling ‘HMO - Erfgenamenweg’. Het ontwikkelen van nieuwe natuur en landschap is één van de hoofdpijlers, als ook het toevoegen van nieuwe openbare wandelroutes.  

• Parallelweg voor zwaar verkeer: De weg vanaf het dorp tot de laatste boerderij is te smal voor loonwerkers en landbouwverkeer richting Zwolle. Het idee is geopperd om achter de geluidswal een parallelweg te realiseren, zodat dit zware verkeer niet door het nieuwe dorp hoeft te rijden. 
• Alternatieve routes: Er wordt voorgesteld om de parallelweg van de Oude Heinoseweg te gebruiken voor landbouwverkeer, of een weg aan te leggen langs de Nieuwe Heinoseweg die na de kruising met de Zeisweg aansluit. Hierdoor kan de Oude Heinoseweg echt een dorpsstraat worden. 

Afsluitingen en locatie kombord: Agrariërs maken zich zorgen over een mogelijke afsluiting van de Oude Wijthemerweg voor auto’s en ander gemotoriseerd verkeer. Deze weg is belangrijk voor melkveebedrijven in de omgeving. Ook de plek van het voorgestelde nieuwe kombord bij de Erfgenamenweg vraagt aandacht. De gemeente moet dit goed afstemmen met de agrariër die hier direct naast woont en werkt. 

• Parallelweg voor zwaar verkeer & alternatieve routes: Bij het verder uitwerken van de toekomstkaart wordt ook extra onderzoek gedaan naar de verkeersrouting door het dorp voor verschillende vervoersmiddelen, specifiek ook voor het agrarisch verkeer. Daarbij lijkt een nieuwe parallelweg de minst haalbare optie, vooral vanwege de hoge aanlegkosten en de noodzaak tot grondaankoop.   
• Afsluitingen & locaties: Met de beoogde omlegging van de Kroesenallee wordt de Oude Wijthmenerweg afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Er blijven alternatieve routes beschikbaar (waaronder de nieuwe weg zelf) voor agrariërs. Voor de exacte locatie van het nieuwe kombord op de Erfgenamenweg heeft de gemeente contact met de aangrenzende agrariër.